Póngase en contacto con la empresa Aubrik
Rodamiento de giro
Rodamientos y accionamientos de giro: especificaciones, tipos y selección
Tablas dimensionales abiertas, capacidades de carga reales y un método de selección que prioriza el momento, de un fabricante de rodamientos de giro que publica lo que los catálogos ocultan.
Solicitar cotización →
[MATRIZ DE ESPECIFICACIONES]
200–6000mm
Rango de diámetro interior/exterior
3 tipos
Bolas de contacto de 4 puntos · rodillos cruzados · rodillos de 3 hileras
42CrMo
Aleación de los anillos/pistas de rodadura
ISO9001 + BV
Certificado y auditado
70,000+/año
Producción de rodamientos y accionamientos
[SYS-00] DESCRIPCIÓN GENERAL
Especificar un rodamiento de giro no debería requerir iniciar sesión
Un rodamiento de giro, también llamado corona de giro o rodamiento de mesa giratoria, soporta cargas axiales, radiales y de momento de inclinación en un solo anillo, lo que permite que una plataforma gire lentamente bajo una carga pesada con un único componente. Esa función de carga combinada es precisamente lo que dificulta más su selección que la de un rodamiento estándar.
[SYS-01] DEFINICIÓN DEL COMPONENTE
¿Qué es un rodamiento de giro?
Un rodamiento de giro es un rodamiento de elementos rodantes de gran diámetro —bolas o rodillos entre dos anillos concéntricos— diseñado para soportar simultáneamente cargas axiales, radiales y de vuelco (momento), por lo general a menos de 10 RPM (direcciones de carga según ISO 76). Muchos incorporan dientes de engranaje externos o internos para que un piñón o accionamiento de giro pueda hacerlos girar.
[SYS-02] DEFICIENCIA DEL SECTOR
La mayoría de las páginas de productos de fabricantes OEM solo enumeran los tipos de rodamientos. Las dimensiones, capacidades de carga, materiales y datos de profundidad de endurecimiento, es decir, las cifras que un ingeniero realmente necesita para dimensionar un rodamiento, quedan detrás de un inicio de sesión, una herramienta de selección o una solicitud de PDF.
Esa falta de información resulta costosa. Elegir con base en la cifra equivocada puede llevar a seleccionar un anillo que supere la verificación axial, pero falle años antes por la carga de momento; como los datos decisivos están ocultos, el error solo se manifiesta después de la instalación.
REF. DE CARGA
ISO 76
VELOCIDAD MÁX.
< 10 RPM
SERIE SE
203 kN·m
[SYS-03] NORMA AUBRIK
Aubrik publica las cifras directamente en la página. Las siguientes secciones presentan la lógica constructiva, la serie completa con diámetro interior/exterior, altura y peso, las capacidades de los accionamientos de giro de la serie SE hasta 203 kN·m y un método de selección que prioriza el momento; por eso, los ingenieros que comparan fabricantes de rodamientos de giro pueden dimensionar y verificar aquí sin llamar a ventas.
Tipos de rodamientos de giro: bolas de contacto de cuatro puntos, rodillos cruzados y rodillos de tres hileras
Los ingenieros suelen optar por el tipo de mayor capacidad cuando una carga parece exigente. Ese instinto desperdicia dinero de manera inadvertida: con frecuencia se especifica un rodamiento de rodillos de tres hileras para una carga que uno de bolas de contacto de cuatro puntos soportaría con una fracción del costo y la fricción.
La realidad es que las tres construcciones ofrecen distintos equilibrios entre capacidad, rigidez, fricción y precio, por lo que el tipo “óptimo” depende de la carga determinante, no de la capacidad nominal bruta. Por ejemplo, un rodamiento de giro de rodillos cruzados ofrece mayor rigidez, pero cuesta más y funciona con más fricción que uno de bolas. Este es el árbol de decisión de construcción según la carga que utiliza Aubrik, cuyo comportamiento en carga y rigidez se verificó con datos de ingeniería publicados y patentes de rodamientos de giro.
Árbol de decisión de construcción según la carga
01
Una hilera de bolas con contacto de cuatro puntos
Momento/capacidadMedios
RigidezMedia
FricciónLa más baja
Aplicación
Carga multidireccional variable, peso limitado y eficiencia importante
02
Una hilera de rodillos cruzados
Momento/capacidadAltos
RigidezMuy alta
FricciónMedia
Aplicación
Momento elevado y precisión; robots, radares y máquinas herramienta
03
Rodillos de tres hileras
Momento/capacidadMuy altos
RigidezMuy alta
FricciónMás alta
Aplicación
Cargas combinadas extremas; grúas portuarias, instalaciones marinas y tuneladoras
Un dato contrario a la intuición, pero verificado: los rodamientos de bolas con contacto de cuatro puntos generan menos fricción que los rodamientos de rodillos cilíndricos cruzados con las mismas dimensiones generales. La diferencia es real: los rodillos aventajan en capacidad y rigidez; las bolas, en par de funcionamiento. Por eso, en un seguidor solar o accionamiento de orientación donde la eficiencia del motor sea determinante, un rodamiento de bolas puede ser la mejor opción técnica, aunque uno de rodillos parezca “más resistente”.
[FLUJO DE DATOS: EN-PROC]
Series y dimensiones de rodamientos de giro Aubrik (010–134)
Cada número de pieza de Aubrik codifica su construcción, engranaje y diámetro interior. Una vez interpretado el código, puede dimensionar y realizar pedidos sin consultar repetidamente un catálogo. Este es el decodificador de designaciones de rodamientos de giro.
Decodificador de designaciones de rodamientos de giro [SYS-DEC]
- 01x Una hilera de bolas con contacto de cuatro puntos
- 11x Una hilera de rodillos cruzados
- 13x Rodillos de tres hileras
- .YY. Código de serie de sección/diámetro
- ZZZ Referencia del diámetro interior (mm)
El último dígito de la serie define el engranaje: 0 = sin dientes, 1/2 = engranaje externo (módulo pequeño/grande), 3/4 = engranaje interno (módulo pequeño/grande). A continuación aparece el código de los orificios de montaje: 00 todos lisos, 01 todos roscados, 02 interiores roscados/exteriores lisos, 03 exteriores roscados/interiores lisos.
Dimensiones representativas, bolas de contacto de cuatro puntos (010 sin dientes/011–012 con engranaje externo)
| Modelo | Diámetro exterior D (mm) | Diámetro interior d (mm) | Altura H (mm) | Orificios n | Engranaje Z × módulo | Peso (kg) |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 010.20.200 | 280 | 120 | 60 | 12 | sin dientes | 18 |
| 010.20.280 | 360 | 200 | 60 | 16 | sin dientes | 26 |
| 010.25.450 | 543 | 357 | 70 | 24 | sin dientes | 68 |
| 010.30.630 | 732 | 528 | 80 | 24 | sin dientes | 110 |
| 010.40.800 | 922 | 678 | 100 | 30 | sin dientes | 220 |
| 011.25.355 | 448 | 262 | 70 | — | Z93 × m3.15 | 155 |
| 012.30.500 | 602 | 398 | 80 | — | Z102 × m4.5 | 85 |
| 012.40.800 | 922 | 678 | 100 | — | Z96 × m8.0 | 220 |
Dimensiones representativas, rodillos cruzados (110)
| Modelo | Tipo | Diámetro exterior D (mm) | Diámetro interior d (mm) | Altura H (mm) | Engranaje Z × módulo | Peso (kg) |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 110.25.500 | Rodillos cruzados | 602 | 398 | 75 | sin dientes | 77 |
| 110.28.800 | Rodillos cruzados | 922 | 678 | 78 | sin dientes | 179 |
Dimensiones representativas, rodillos de tres hileras (130-131)
| Modelo | Tipo | Diámetro exterior D (mm) | Diámetro interior d (mm) | Altura H (mm) | Engranaje Z × módulo | Peso (kg) |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 130.25.630 | Tres hileras | 764 | 496 | 148 | sin dientes | 250 |
| 130.32.1000 | Tres hileras | 1164 | 836 | 182 | sin dientes | 600 |
| 131.40.1800 | Tres hileras, engranaje ext. | 1995 | 1605 | 220 | Z145 × m14.0 | 2147 |
Dimensiones representativas, tres hileras con engranaje int. (133-134)
| Modelo | Tipo | Diámetro exterior D (mm) | Diámetro interior d (mm) | Altura H (mm) | Engranaje Z × módulo | Peso (kg) |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 133.45.2500 | Tres hileras, engranaje int. | 2721 | 2279 | 231 | Z122 × m16.0 | 2834 |
[SYS-01] DESCRIPCIÓN GENERAL
Accionamientos de giro (serie SE): rodamiento y reductor sinfín en una unidad
Un rodamiento de giro solo gira si algún mecanismo lo acciona. Un accionamiento de giro integra la corona de giro con un engranaje sinfín autoblocante y un soporte para motor hidráulico o eléctrico, de modo que proporciona rotación controlada, par de retención y un conjunto sellado IP65 en una unidad lista para instalar.
Esa integración es lo que diferencia a Aubrik de los proveedores que solo ofrecen rodamientos: la serie SE se entrega como un conjunto probado de rodamiento, reductor sinfín y sello. El conjunto sinfín autoblocante sostiene la carga sin freno, por lo que estos accionamientos son adecuados para seguidores solares, aerogeneradores pequeños y ejes de giro de grúas (patentes de accionamientos de giro). Esta es la envolvente de par y momento de inclinación del accionamiento SE.
Capacidades de la serie SE [SYS-DATA]
SE9
- Relación
- 61:1
- Salida máxima
- 9.0 kN·m
- Momento de inclinación
- 33.9 kN·m
- Carga axial
- 338 kN
- Carga radial
- 159 kN
- Sellado
- IP65
- Peso
- 48 kg
SE12
- Relación
- 78:1
- Salida máxima
- 15.6 kN·m
- Momento de inclinación
- 54.3 kN·m
- Carga axial
- 475 kN
- Carga radial
- 190 kN
- Sellado
- IP65
- Peso
- 60 kg
SE14
- Relación
- 85:1
- Salida máxima
- 18.5 kN·m
- Momento de inclinación
- 70.0 kN·m
- Carga axial
- 555 kN
- Carga radial
- 220 kN
- Sellado
- IP65
- Peso
- 65 kg
SE17
- Relación
- 102:1
- Salida máxima
- 20.3 kN·m
- Momento de inclinación
- 135.0 kN·m
- Carga axial
- 900 kN
- Carga radial
- 350 kN
- Sellado
- IP65
- Peso
- 98 kg
SE21
- Relación
- 125:1
- Salida máxima
- 25.0 kN·m
- Momento de inclinación
- 203.0 kN·m
- Carga axial
- 1598 kN
- Carga radial
- 640 kN
- Sellado
- IP65
- Peso
- 120 kg
[SYS-02] GUÍA DE SELECCIÓN
Interprete la envolvente según la restricción determinante: primero compare la columna de momento de inclinación con su carga de vuelco y después confirme los márgenes axial y radial. Combinar un accionamiento de giro con engranaje sinfín y un coeficiente de fricción de rodadura bajo (µ ≈ 0.003–0.008 para el propio rodamiento) permite utilizar un motor de dimensiones moderadas, incluso en plataformas de varias toneladas.
[SYS-03] NOTA DE INGENIERÍA
Especificar el rodamiento, el reductor y el freno como tres piezas separadas implica el riesgo de errores de alineación y holgura, los cuales evita una unidad sellada, porque Aubrik ajusta internamente el conjunto sinfín a la pista de rodadura antes de probarlo; el sinfín autoblocante sostiene la carga hasta un momento de inclinación de 203 kN·m sin un freno independiente.
[SYS-01] ESPECIFICACIÓN DE INGENIERÍA
FUENTE DE DATOS: ISO-281-REF
Cómo elegir: carga, momento de inclinación y diámetro
Con diferencia, el error más costoso al seleccionar un rodamiento de giro es dimensionarlo solo según la capacidad axial. En instalaciones reales —grúas, excavadoras, aerogeneradores y bases de robots—, la restricción determinante es el momento de inclinación, no la capacidad de empuje.
Esta es la razón de su fuerte impacto. Bajo un momento de inclinación, la carga no se distribuye uniformemente; el elemento rodante más cargado soporta entre 3–5× el promedio. Además, como la fatiga del rodamiento sigue la ley de vida del cubo inverso de ISO 281, una carga máxima sobre el elemento de apenas 1.5× el promedio reduce su vida útil aproximadamente a (1/1.5)³ ≈ 30% del valor correspondiente a una distribución uniforme. Un rodamiento que “superó” una verificación axial aun puede fallar antes de tiempo.
Ejemplo práctico de momento, grúa sobre orugas de 50 t
[DATOS] Carga útil
490.5 kN × 18 m equivale a 8,829 kN·m
[DATOS] Auge / Viento
120 kN × 9 m equivale a 1,080 kN·m
15 kN × 12 m equivale a 180 kN·m
15 kN × 12 m equivale a 180 kN·m
[CALC] Momento total
Total = 10,089 kN·m → ×1.25 de factor de seguridad (FEM 1.001) = 12,611 kN·m
Después, dimensione el diámetro, no solo la capacidad. Un anillo de mayor diámetro distribuye el par del momento sobre una base más amplia, lo que reduce la carga máxima sobre los elementos para el mismo momento externo; por eso las grúas grandes utilizan anillos de más de 2 m, aunque uno menor pudiera superar técnicamente la verificación estática. Una verificación de carga combinada integra todos estos factores:
[ESPEC.]
(Fa/Ca) + (Fr/Cr) + (Mt/Cm) ≤ 1
Ya sea que compare un accionamiento de giro con un rodamiento de giro, un rodamiento de bolas con uno de giro o una mesa giratoria con una corona de giro, el factor decisivo es la misma carga determinante, no el nombre. La comparación objetiva que aparece a continuación utiliza comportamientos específicos, no afirmaciones comerciales de tipo sí/no.
Comparación: comportamiento específico, no afirmaciones de sí/no
| Criterio | Bolas de contacto de cuatro puntos | Rodillos cruzados | Rodillos de tres hileras |
|---|---|---|---|
| Capacidad relativa de momento | 1.0× (referencia) | ~1.6× | ~2.5×+ |
| Rigidez (deflexión) | Media | Muy alta | Muy alta |
| Fricción de funcionamiento | La más baja | Más alta | La más alta |
| Costo relativo | El más bajo | Más alto | El más alto |
| Altura axial | Baja | Baja | Alta (3 hileras) |
División de rodamientos y accionamientos de giro
Aplicaciones: grúas, excavadoras, energía eólica, seguidores solares y equipo pesado
Una misma familia de rodamientos permite la rotación de máquinas muy distintas, y cada aplicación establece su propia carga determinante. Adaptar la construcción y el diámetro a esa carga es lo que permite que una grúa gire y una turbina oriente su góndola durante dos décadas; una selección incorrecta implica el riesgo de descascarillado de las pistas de rodadura o, en una grúa autopropulsada, de vuelco por encima del momento nominal de 15,000 kN·m.
Principio de aplicación
Además de las grúas y turbinas, el mismo principio de carga combinada lleva a instalar coronas de giro debajo de mesas giratorias ferroviarias, plataformas eólicas marinas, plumas de montacargas y plataformas de trabajo aéreas, así como robots de manipulación de materiales. A diferencia de un cojinete liso o un tren de engranajes epicicloidales que resuelve una sola dirección de carga, una única corona de giro sustituye todo un subconjunto de transmisión; por eso los maquinistas la apodan “la junta de la máquina”.
“Dimensionamos cada rodamiento de giro a partir del momento de inclinación, no de la capacidad axial. En una aplicación de giro, el rodillo más cargado puede soportar cinco veces el promedio, por lo que establecemos el diámetro y la profundidad de dureza de la pista según ese caso antes de hablar del precio.”
[SYS-01] FABRICANTE_DIRECTO
Directo del fabricante: diseño personalizado, MOQ, plazo de entrega y envío
El tiempo de inactividad, no el precio unitario, es lo que más temen los compradores; los foros de campo están llenos de operadores que “no podían permanecer parados el tiempo suficiente para reacondicionar uno”. Un fabricante de rodamientos de giro que mantiene capacidad disponible y realiza envíos directos cambia ese cálculo.
[DATOS] COSTO_RENDIMIENTO
< 50%
Datos de campo: una corona de giro con buen mantenimiento y cuyo deterioro se detecta antes de la falla puede repararse por menos de la mitad del costo de un repuesto nuevo, mientras que un momento de inclinación no controlado puede elevar entre 15–25% la corriente del motor del accionamiento de giro.
Fuente: informes de mantenimiento del sector (bearing-news; estudios de eficiencia del momento de inclinación). Las cifras exactas varían según la aplicación; solicite un análisis personalizado.
Herramientas de ingeniería para rodamientos de giro
Herramientas en línea para dimensionar, calcular y decodificar rodamientos de giro. Seleccione una herramienta a continuación para abrirla e introducir sus valores.
-
Calculadora
Calculadora de momento de inclinación
Calcule el momento de inclinación y las cargas axiales y radiales sobre un rodamiento de giro, y compárelos con su capacidad de carga estática.
Abrir herramienta -
Dimensionador
Dimensionador de accionamientos de giro
Compare el par, la carga y la velocidad de rotación que requiere su aplicación con un modelo adecuado de accionamiento de giro.
Abrir herramienta -
Decodificador
Decodificador de designaciones
Desglose la designación de un rodamiento de giro en su tipo, tamaño y configuración para interpretar cualquier número de pieza.
Abrir herramienta
Rodamientos de giro
Preguntas frecuentes
¿Un rodamiento de giro es lo mismo que una corona de giro?
Sí. “Rodamiento de giro”, “corona de giro” y “rodamiento de mesa giratoria” designan el mismo componente; el término solo varía según la región y el sector.
¿En qué se diferencia un accionamiento de giro de un rodamiento de giro?
El rodamiento de giro es únicamente el anillo giratorio. Un accionamiento de giro integra ese rodamiento en un reductor sinfín autoblocante con soporte para motor: una unidad lista para instalar (Aubrik SE9–SE21) que soporta la carga y acciona la rotación, por lo que no necesita dimensionar por separado el reductor, el freno y el rodamiento.
¿Cómo elijo entre un rodamiento de giro de bolas, de rodillos cruzados y de rodillos de tres hileras?
Comience por el momento de inclinación y después seleccione la construcción más pequeña con un margen de 1.5:1. Elija bolas de contacto de cuatro puntos para cargas variables y aplicaciones sensibles al peso o la eficiencia; rodillos cruzados para momentos elevados que requieran precisión; y rodillos de tres hileras para las cargas combinadas más pesadas. Especificar tres hileras cuando uno de bolas es suficiente incrementa el costo, la fricción y el peso, no la seguridad.
¿Qué tamaños puede fabricar Aubrik?
Diámetro interior/exterior de 200 mm a 6,000 mm, en versiones de bolas de contacto de cuatro puntos, rodillos cruzados y rodillos de tres hileras, además de diseños personalizados.
¿De qué materiales se fabrican los rodamientos de giro?
Los anillos son de acero aleado 42CrMo (4140) / 40Cr / 50Mn, normalizado y revenido; las pistas de rodadura se endurecen por inducción hasta HRC 55–62 con una profundidad de capa controlada, y se ofrecen bajo pedido opciones con protección anticorrosiva o recubrimiento de zinc.
¿Por qué fallan los rodamientos de giro y cuánto duran?
La mayoría de las fallas prematuras se debe a una de estas tres causas principales: dimensionamiento según la carga axial en lugar del momento de vuelco, errores de planitud de montaje superiores a 0.05–0.15 mm/m o falta de relubricación, lo que permite que el metal entre en contacto con la pista de rodadura. Si estos aspectos se resuelven correctamente, un rodamiento de grúa con buen mantenimiento alcanza una vida útil de 10–15 años, mientras que los anillos para turbinas eólicas están diseñados para durar 20 años.
¿Cómo se puede saber si un anillo de giro está desgastado?
Esté atento a la resistencia al giro o a que la pluma sobrepase su tope, a ruidos de rechinamiento durante la rotación, a partículas metálicas en la grasa extraída y al aumento de la corriente del motor de accionamiento. El monitoreo de vibraciones detecta la fatiga de la pista de rodadura entre 2–6 meses antes de que se manifieste.
¿Puede un rodamiento de giro rotar continuamente y qué lubricación necesita?
La mayoría funciona de manera intermitente por debajo de 10 RPM, pero la rotación continua es adecuada siempre que se mantenga dentro de la velocidad nominal. Utilice grasa de litio GB7324 No.2 a través de los engrasadores; vuelva a lubricar cada 50 horas de operación en servicio severo y cada 500+ horas en condiciones limpias y con cargas ligeras, y nunca mezcle espesantes de grasa incompatibles.
¿Los rodamientos de mesa giratoria y los rodamientos de giro son lo mismo?
Para uso industrial, sí: se trata de un mismo anillo para cargas combinadas con dos nombres distintos. Aubrik fabrica la gama completa, desde tamaños más ligeros para mesas giratorias hasta anillos de varios metros para grúas.
¿Ofrecen rodamientos de giro personalizados / OEM y cuál es el plazo de entrega?
Sí, ofrecemos de forma estándar diámetros interiores, clases de carga, engranajes y montajes personalizados, además de servicio OEM y garantía de un año. Envíenos su plano o caso de carga para identificar el número de pieza correspondiente, preparar el plano y cotizar el plazo de entrega desde nuestras dos plantas de producción.
