{"id":4325,"date":"2026-07-06T09:49:58","date_gmt":"2026-07-06T09:49:58","guid":{"rendered":"https:\/\/aubrikmc.com\/blog\/welding-positioner-overload\/"},"modified":"2026-07-06T09:49:58","modified_gmt":"2026-07-06T09:49:58","slug":"welding-positioner-overload","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/aubrikmc.com\/tr\/blog\/welding-positioner-overload\/","title":{"rendered":"Kaynak Konumlay\u0131c\u0131n\u0131z A\u015f\u0131r\u0131 Y\u00fckl\u00fc m\u00fc? \u0130\u015faretler, K\u00f6k Sebep & Sonra Ne Yapmal\u0131"},"content":{"rendered":"
\n

Kaynak konumlay\u0131c\u0131 a\u015f\u0131r\u0131 y\u00fck\u00fc, bir i\u015f par\u00e7as\u0131n\u0131n a\u011f\u0131rl\u0131\u011f\u0131 veya merkez d\u0131\u015f\u0131 torku, makinenin motorunun, di\u015flilerinin ve yataklar\u0131n\u0131n ta\u015f\u0131mak \u00fczere \u00fcretildi\u011fini a\u015ft\u0131\u011f\u0131nda meydana gelen \u015feydir. Bunun te\u015fhisi, konumlay\u0131c\u0131lar\u0131n genellikle y\u00fcksek sesle ve \u00f6nceden haber vererek k\u0131r\u0131lmad\u0131\u011f\u0131 bilinciyle yap\u0131l\u0131r. Bunun yerine, bir kaynak konumlay\u0131c\u0131s\u0131 tipik olarak \u201chasta\u201d hareket etmeye ba\u015flayacakt\u0131r \u2014 yava\u015f bir hareket, a\u015f\u0131r\u0131 \u0131s\u0131nm\u0131\u015f bir motor, ba\u015f\u0131bo\u015f ak\u0131mdan \u00e7ukurlu bir yatak \u2014 ve bir ar\u0131za meydana geldi\u011finde semptomlar genellikle haftalar boyunca birikmektedir. Bu sorun belirtileri bir makinenin stiline veya kaynak t\u00fcr\u00fcne \u00f6zg\u00fc de\u011fildir; ister tezgah \u00fcst\u00fc kaynak konumlay\u0131c\u0131s\u0131, ister d\u00f6ner kaynak konumlay\u0131c\u0131s\u0131, kaynak rotat\u00f6r\u00fc veya mesnet-kuyruk kurulumu olsun, ister MIG, TIG, \u00e7ubuk veya su alt\u0131 ark kayna\u011f\u0131 ile beslensin, fizik ayn\u0131d\u0131r ve ekipman\u0131n yepyeni veya kullan\u0131lm\u0131\u015f bir kaynak konumlay\u0131c\u0131s\u0131 olup olmad\u0131\u011f\u0131 \u00f6nemli de\u011fildir. A\u015f\u0131r\u0131 y\u00fck olu\u015fturan \u015feyleri, ar\u0131zadan \u00f6nce izlenmesi gereken alt\u0131 semptomu, \u00e7o\u011fu operat\u00f6r\u00fcn ka\u00e7\u0131rd\u0131\u011f\u0131 elektrik ar\u0131zas\u0131 modunu ve a\u015f\u0131r\u0131 y\u00fcklenmi\u015f bir kaynak konumlay\u0131c\u0131y\u0131 ne zaman tamir edebilece\u011finizi ve tamir edemeyece\u011finizi a\u00e7\u0131klayaca\u011f\u0131z.<\/p>\n

\n

H\u0131zl\u0131 Referans: A\u015f\u0131r\u0131 Y\u00fck E\u015fikleri<\/h3>\n\n\n\n\n\n\n
Tipik tasar\u0131m g\u00fcvenlik fakt\u00f6r\u00fc<\/td>\n1,5\u20132,0\u00d7 beklenen \u00e7al\u0131\u015fma y\u00fck\u00fc<\/td>\n<\/tr>\n
Dikey ve yatay kapasite<\/td>\nDikey (e\u011fimli) derecelendirme genellikle yatay ~ 50%'dir<\/td>\n<\/tr>\n
Ortak termal a\u015f\u0131r\u0131 y\u00fck a\u00e7ma noktas\u0131<\/td>\nBir S\u0131n\u0131f 10 a\u015f\u0131r\u0131 y\u00fck r\u00f6le, nominal ak\u0131m\u0131n\u0131n 600%'sinde ~ 10 saniyede gider (di\u011fer ekipman s\u0131n\u0131flar\u0131 ve g\u00f6rev d\u00f6ng\u00fcleri farkl\u0131 e\u015fikler kullan\u0131r \u2014 kendi kontrol kutunuzu kontrol edin)<\/td>\n<\/tr>\n
Topraklama gereksinimi<\/td>\n\u0130\u015f par\u00e7as\u0131na giden ba\u011f\u0131ms\u0131z yol - asla rulmanlar veya di\u015flilerden ge\u00e7meyin<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n

Asl\u0131nda A\u015f\u0131r\u0131 Y\u00fck Olarak Say\u0131lan \u015eey<\/h2>\n
\"Asl\u0131nda<\/figure>\n

A\u015f\u0131r\u0131 y\u00fckleme, tart\u0131n\u0131zdaki \u00f6\u011fenin ne kadar a\u011f\u0131r oldu\u011funun bir fonksiyonu de\u011fil, aktarma organlar\u0131na ne kadar tork yerle\u015ftirdi\u011finin bir fonksiyonudur. \u0130\u00e7inde \u201cOtomatik Kaynak i\u00e7in Konumland\u0131r\u0131c\u0131 Mekanizmalar\u0131n\u0131n Analizi ve Tasar\u0131m\u0131\u201d<\/a>, 2022\u201cde MIT'de y\u00fcr\u00fct\u00fclen bir makine m\u00fchendisli\u011fi tezi olan ara\u015ft\u0131rmac\u0131lar, konumland\u0131r\u0131c\u0131 milin yataklar\u0131na uygulanan fiziksel gerilimlerin, yaln\u0131zca a\u011f\u0131rl\u0131\u011f\u0131yla de\u011fil, bir par\u00e7an\u0131n a\u011f\u0131rl\u0131\u011f\u0131yla ve mil eksenine olan mesafesiyle nas\u0131l ili\u015fkili oldu\u011funu ayr\u0131nt\u0131lar\u0131yla anlat\u0131yor. \u00c7al\u0131\u015fmaya g\u00f6re, \u201dNominal motor tork kapasitesi, milin y\u00fck kapasitesiyle do\u011frudan ili\u015fkilidir.\u201d Bir isim plakas\u0131nda bulunan her kapasite derecesi, par\u00e7an\u0131n a\u011f\u0131rl\u0131k merkezinin belirli bir noktada oldu\u011funu varsayar ve bu noktadan sapma, \u00f6l\u00e7ekteki okuma de\u011fi\u015fmese bile makinede farkl\u0131 ger\u00e7ek d\u00fcnya kuvvetleri ile sonu\u00e7lan\u0131r. International Journal of Engineering Research and Development (IJERD) taraf\u0131ndan haz\u0131rlanan bir ba\u015fka hakemli makale, k\u00fc\u00e7\u00fck bir tahrik kullanarak bu matematiksel ili\u015fkinin tam, u\u00e7tan uca bir \u00f6rne\u011fini sa\u011flar: belirli bir yatak i\u00e7in belirli statik ve dinamik y\u00fck kapasitelerini idare etmek \u00fczere tasarlanm\u0131\u015f 1:5 di\u015fli red\u00fcksiyonuyla 6.000 RPM'de tahrik edilen bir 60W motor \u2013 boyuttan ba\u011f\u0131ms\u0131z olarak tork ta\u015f\u0131yan y\u00fck zincirini \u00e7al\u0131\u015ft\u0131ran tam olarak ayn\u0131 mekanik prensip.<\/p>\n

Ticaret dergisi The Fabricator, bir FMA yay\u0131n\u0131<\/a>, matemati\u011fi net bir \u00f6rnekle ortaya koyuyor. 50 lb.'lik bir kaynak yerle\u015ftirdi\u011finizi hayal edin. yatay konumda konumland\u0131rma tablosunun y\u00fczeyinden 3 in\u00e7 uza\u011fa; bu 12,5 feet-pound'luk bir tork uygular. Ayn\u0131 50 lb.'yi 6 in\u00e7 uza\u011fa hareket ettirin ve tam olarak ayn\u0131 a\u011f\u0131rl\u0131\u011f\u0131 kullanman\u0131za ra\u011fmen torku 25 feet-pound'a iki kat\u0131na \u00e7\u0131kar\u0131n. Bu prensip, bir kaynak konumlay\u0131c\u0131n\u0131n masan\u0131n \u00fczerinde ortaland\u0131\u011f\u0131nda belirli bir a\u011f\u0131rl\u0131\u011f\u0131 g\u00fcvenli bir \u015fekilde destekleyebilmesinin, ancak \u00e7ok daha hafif ancak daha garip bir \u015fekilde yerle\u015ftirilmi\u015f bir i\u015f par\u00e7as\u0131yla a\u015f\u0131r\u0131 y\u00fcklenebilmesinin nedenidir.<\/p>\n

Dikey kapasite ger\u00e7ekten yatay kapasitenin yar\u0131s\u0131 m\u0131d\u0131r?<\/h3>\n

Dikey de-derecelendirme makine boyutland\u0131rmas\u0131nda en s\u0131k g\u00f6r\u00fclen hatad\u0131r.Bir konumlay\u0131c\u0131n\u0131n masas\u0131n\u0131n maruz kalabilece\u011fi s\u00fcrekli d\u00f6n\u00fc\u015f\u00fc g\u00f6z \u00f6n\u00fcnde bulundurursan\u0131z - end\u00fcstriyel modellerde tipik olarak 0\u00b0 ila 135\u00b0 aras\u0131nda de\u011fi\u015fir - hatta statik bir par\u00e7a, masa e\u011fim a\u00e7\u0131s\u0131 artt\u0131k\u00e7a s\u00fcrekli olarak kald\u0131ra\u00e7l\u0131d\u0131r ve 0\u00b0 'den uzakla\u015ft\u0131k\u00e7a makineye artan sarkan y\u00fck torku yerle\u015ftirir.<\/p>\n

Kapasitenin mutlak olmad\u0131\u011f\u0131 bir di\u011fer husus da konuma ba\u011f\u0131ml\u0131l\u0131\u011f\u0131d\u0131r. Koike'nin kendi boyutland\u0131rma y\u00f6nergeleri bile bir konumlay\u0131c\u0131n\u0131n yaln\u0131zca y\u00fck\u00fcn Yer\u00e7ekimi Merkezi (CG) masa y\u00fczeyinden 12 in\u00e7 veya daha az oldu\u011funda 40.000 lb olarak derecelendirildi\u011fini s\u00f6yl\u00fcyor. Bu CG'yi bir veya iki in\u00e7 daha uza\u011fa ta\u015f\u0131y\u0131n ve 40.000 lb derecesi art\u0131k ge\u00e7erli de\u011fil. \u00dcretici kapasite \u00e7izelgeleri aras\u0131nda ortak bir \u00f6zelliktir; Gullco'nun CG'den 3 in\u00e7te 150 lbs olarak derecelendirilen GP-200\/GPP-200 konumland\u0131r\u0131c\u0131s\u0131, 12 in\u00e7te \u00f6nemsiz bir 37,5 lbs'ye d\u00fc\u015fer \u2013 bu, yaln\u0131zca konumland\u0131rmadan kapasite fark\u0131n\u0131n d\u00f6rt kat\u0131d\u0131r. Bir par\u00e7an\u0131n \u201cuydu\u011funu\u201d varsaymadan \u00f6nce her zaman hem yatay hem de dikey derecelendirmeleri do\u011frulay\u0131n\u201d<\/p>\n

6 Uyar\u0131 Pozisyonerinizin A\u015f\u0131r\u0131 Y\u00fcklendi\u011fini \u0130\u015faretler<\/h2>\n
\"6<\/figure>\n

Ger\u00e7ek bir a\u015f\u0131r\u0131 y\u00fck genellikle ilk a\u011f\u0131r par\u00e7adaki bir makineyi \u00f6ld\u00fcrmez; birikimlidir ve aktarma organlar\u0131 herhangi bir kritik bile\u015fen ar\u0131zalanmadan \u00e7ok \u00f6nce net uyar\u0131 i\u015faretleri g\u00f6nderecektir. Tablo saat 12 ve 6'y\u0131 ge\u00e7erken h\u0131z de\u011fi\u015fir Fabrikat\u00f6r\u00fcn tezgah \u00fcst\u00fc konumland\u0131r\u0131c\u0131 k\u0131lavuzu<\/a> dengesiz veya sarkan bir y\u00fck\u00fcn erken, yakalanmas\u0131 kolay bir semptomu olarak A\u015fa\u011f\u0131daki grafik - 6 Sinyalli A\u015f\u0131r\u0131 Y\u00fck Triyaj\u0131 - ilk \u00f6nce en d\u00fc\u015f\u00fck maliyetle muayene semptomlar\u0131n\u0131 ele alan saha dostu bir kontrol dizisi sa\u011flar.<\/p>\n

\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
6 Sinyalli A\u015f\u0131r\u0131 Y\u00fck Triyaj\u0131: Kontrol edilmeye de\u011fer h\u0131zlar\u0131na g\u00f6re s\u0131ralanm\u0131\u015f, kaynak konumlay\u0131c\u0131 a\u015f\u0131r\u0131 y\u00fck\u00fcn\u00fcn sahada g\u00f6zlemlenebilir dokuz i\u015fareti<\/caption>\n
Hay\u0131r.<\/th>\nSinyal<\/th>\nNas\u0131l G\u00f6r\u00fcnd\u00fc\u011f\u00fc<\/th>\nMuhtemelen K\u00f6k Sebep<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n
1<\/td>\nDurma veya d\u00fczensiz d\u00f6n\u00fc\u015f<\/td>\nMasa ayn\u0131 y\u00fck alt\u0131nda m\u00fccadele eder, h\u0131zlan\u0131r veya yava\u015flar<\/td>\nTork talebi motor \u00e7\u0131k\u0131\u015f\u0131n\u0131 a\u015f\u0131yor<\/td>\n<\/tr>\n
2<\/td>\nA\u00e7\u0131lm\u0131\u015f termal a\u015f\u0131r\u0131 y\u00fck veya \u015fi\u015fmi\u015f sigorta<\/td>\nKontrol kutusu g\u00fcc\u00fc orta d\u00f6ng\u00fcde keser; k\u00fc\u00e7\u00fck \u00fcniteler genellikle 1.5\u20132A sigortalar\u0131 kullan\u0131r<\/td>\nFLA puan\u0131n\u0131n \u00fczerinde s\u00fcrekli ak\u0131m \u00e7ekili\u015fi<\/td>\n<\/tr>\n
3<\/td>\n\u015eanz\u0131man ta\u015flama veya s\u0131zlanma<\/td>\nY\u00fck alt\u0131nda daha hafif par\u00e7alarda olmayan yeni g\u00fcr\u00fclt\u00fc<\/td>\nMotor ve sonsuz di\u015fli a\u015f\u0131r\u0131 a\u011f\u0131rl\u0131k m\u00fccadele<\/td>\n<\/tr>\n
4<\/td>\nDokunu\u015fa s\u0131cak motor muhafazas\u0131<\/td>\nNormal vardiyada oldu\u011fundan g\u00f6zle g\u00f6r\u00fcl\u00fcr derecede daha s\u0131cak<\/td>\nMotor s\u00fcrekli g\u00f6rev derecesini a\u015ft\u0131<\/td>\n<\/tr>\n
5<\/td>\nSaat 12 ve 6 y\u00f6n\u00fcnde merkezin d\u0131\u015f\u0131nda yalpalama<\/td>\nDengesiz bir y\u00fck d\u00f6n\u00fc\u015f\u00fcn \u00fcst\/alt k\u0131sm\u0131ndan ge\u00e7erken h\u0131z g\u00f6zle g\u00f6r\u00fcl\u00fcr \u015fekilde de\u011fi\u015fir<\/td>\nDengesiz fikst\u00fcr veya merkez d\u0131\u015f\u0131 kelep\u00e7e<\/td>\n<\/tr>\n
6<\/td>\n\u00d6l\u00fc bir duraktan yava\u015f yava\u015f y\u00fckselme<\/td>\nAyarlanan h\u0131za ula\u015fmak, daha hafif par\u00e7alara g\u00f6re g\u00f6zle g\u00f6r\u00fcl\u00fcr derecede daha uzundur<\/td>\nStatik nominal a\u011f\u0131rl\u0131\u011fa eklenen eylemsiz\/dinamik y\u00fck<\/td>\n<\/tr>\n
7<\/td>\nBa\u015flang\u0131\u00e7ta yan\u0131t yok<\/td>\nKonumland\u0131r\u0131c\u0131 komut verildi\u011finde hareket etmeyecektir<\/td>\nA\u015f\u0131r\u0131 y\u00fck yolculu\u011fu \u00f6nceki d\u00f6ng\u00fcden zaten mandallanm\u0131\u015ft\u0131<\/td>\n<\/tr>\n
8<\/td>\nKaynak ortas\u0131nda gev\u015feyen ayna veya fikst\u00fcr kavrama<\/td>\nUzun bir kaynak ge\u00e7i\u015fi s\u0131ras\u0131nda par\u00e7a hafif\u00e7e kayar<\/td>\nPar\u00e7an\u0131n termal genle\u015fmesi, ayna tutu\u015funu de\u011fi\u015ftiriyor - a\u015f\u0131r\u0131 y\u00fck varsaymadan \u00f6nce kontrol edin<\/td>\n<\/tr>\n
9<\/td>\nKontrol kutusunun yan\u0131nda yanan plastik kokusu<\/td>\nHafif koku, bazen g\u00f6zle g\u00f6r\u00fcl\u00fcr derecede s\u0131cak bir g\u00fc\u00e7 kablosuyla<\/td>\nY\u00fcksek diren\u00e7li bir yol bulan ba\u015f\u0131bo\u015f ak\u0131m (sonraki b\u00f6l\u00fcme bak\u0131n)<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n

Listedeki son i\u015faret varsay\u0131msal de\u011fil.Bir Pratik Makinist forum \u00fcyesinin anlatt\u0131\u011f\u0131 gibi, yakla\u015f\u0131k 20 dakika boyunca d\u00fckkan\u0131n\u0131n rotat\u00f6r\u00fcnde paslanmaz ba\u011flant\u0131 par\u00e7alar\u0131 kaynaklad\u0131ktan sonra, yanan bir plastik kokusu fark etti ve DC h\u0131z kontrol\u00fc i\u00e7in g\u00fc\u00e7 kablosunun kelimenin tam anlam\u0131yla i\u00e7eriden eriyip gitti\u011fini g\u00f6rd\u00fc, \u00e7\u00fcnk\u00fc kaynak topraklama kablosu i\u015f par\u00e7as\u0131na hi\u00e7 ba\u011flanmam\u0131\u015ft\u0131.Zemini i\u015f par\u00e7as\u0131na yeniden ba\u011flamak sorunu hemen \u00e7\u00f6zd\u00fc, rotat\u00f6r\u00fcn kendisine zarar vermeden Bu \u00f6nemli ayr\u0131m -elektrik ar\u0131zas\u0131 ve mekanik a\u015f\u0131r\u0131 y\u00fck - bir sonraki b\u00f6l\u00fcm\u00fcn odak noktas\u0131d\u0131r.<\/p>\n

Gizli Ar\u0131za Yolu: A\u015f\u0131r\u0131 Y\u00fck Ak\u0131m\u0131 Rulmanlara Nas\u0131l Zarar Verir<\/h2>\n
\"Gizli<\/figure>\n

A\u015f\u0131r\u0131 y\u00fcke ili\u015fkin en yayg\u0131n yan\u0131lg\u0131, bunun yaln\u0131zca bir \u201ca\u011f\u0131rl\u0131k\u201d sorunu oldu\u011fudur. Y\u00fck\u00fcn k\u00fctlesiyle kesinlikle hi\u00e7bir ilgisi olmayan, daha az belirgin ve sinsi bir a\u015f\u0131r\u0131 y\u00fck yolu vard\u0131r: kaynak ak\u0131m\u0131n\u0131n uygun bir zemin yerine konumlay\u0131c\u0131 yataklar boyunca yolunu bulmas\u0131. Bu olguya kar\u015f\u0131 \u00fc\u00e7 ba\u011f\u0131ms\u0131z ekipman \u00fcreticisi (Gullco, Westworld ve Baileigh) taraf\u0131ndan operat\u00f6r k\u0131lavuzlar\u0131nda uyar\u0131lmaktad\u0131r. Gullco, teknik k\u0131lavuzunda a\u00e7\u0131k\u00e7a \u201cZay\u0131f bir kaynak topraklama devresi, kaynak zemininin konumlay\u0131c\u0131dan ge\u00e7mesine neden olarak motor kontrol\u00fcne, kablolara, tahrik sistemine ve ana mil yataklar\u0131na zarar verecektir.\u201d Benzer \u015fekilde Westworld'\u00fcn VP3 k\u0131lavuzu, \u201cBu ba\u011flant\u0131 yap\u0131lmazsa kaynak ak\u0131m\u0131 masa d\u00fczene\u011finin merkezinden topraklanacak ve yataklara ve di\u011fer \u015fanz\u0131man par\u00e7alar\u0131na zarar verecektir.\u201d Baileigh'in rotator k\u0131lavuzu bunu do\u011fruluyor ve destek \u00e7er\u00e7evesine topraklanmamas\u0131 konusunda \u00f6zel bir uyar\u0131 ekliyor.<\/p>\n

Bu, d\u00f6nen makinelerle (sadece kaynak yapan forumlarla de\u011fil) herhangi bir i\u015f yapan herkesin a\u015fina oldu\u011fu bir olgudur. \u0130\u00e7inde Timken'in rulman ar\u0131zas\u0131 katalo\u011fu<\/a>, \u201cs, kendi g\u00f6rsel karakteristi\u011fi ile kendi listelenen \u201dElektrik Ak\u0131m\u0131ndan Yan\u0131klar\u201c kategorisidir - a\u015f\u0131nma, kirlenme veya korozyondan ayr\u0131 -: seyahat y\u00f6n\u00fcnde yar\u0131\u015f\u0131n etraf\u0131nda bir \u00e7izgi halinde d\u00fczenlenmi\u015f, k\u00fc\u00e7\u00fck k\u00fc\u00e7\u00fck boncuk dizilerine benzeyen, elektrik yivi veya elektriksel \u00e7ukurla\u015fma olarak adland\u0131r\u0131lan k\u00fc\u00e7\u00fck konik, erimi\u015f noktalar.20 y\u0131ll\u0131k ma\u011faza deneyimine sahip bir konumlay\u0131c\u0131 tamircisi Miller forumunda bunu \u015f\u00f6yle tan\u0131ml\u0131yor: \u201dy\u00fczeye k\u00fc\u00e7\u00fck ark \u00e7arpmalar\u0131... yar\u0131\u015ftan veya yataktan \u00e7ok daha sert hale gelir ve etraf\u0131nda yuvarlan\u0131rken di\u011fer par\u00e7alar\u0131 yok eden hasara neden olur.\u201d Yava\u015f yava\u015f ger\u00e7ekle\u015fir, konumlay\u0131c\u0131n\u0131n d\u0131\u015f\u0131ndan g\u00f6r\u00fclemez ve g\u00fcr\u00fclt\u00fc ve titre\u015fim olarak ortaya \u00e7\u0131kmaya ba\u015flad\u0131\u011f\u0131nda, yar\u0131\u015f genellikle zaten \u00e7ukurla\u015fm\u0131\u015ft\u0131r.<\/p>\n

Kaynak ak\u0131m\u0131n\u0131n yataklara zarar vermesini engelleyen \u015fey nedir?<\/h3>\n

Uygun topraklama: kaynak ak\u0131m\u0131n\u0131 rulmandan bulmak yerine kaynak makinesine geri d\u00f6nmek i\u00e7in d\u00fc\u015f\u00fck diren\u00e7li kolay bir yol sa\u011flayan uygun \u015fekilde derecelendirilmi\u015f bir kayma halkas\u0131 veya yay y\u00fckl\u00fc f\u0131r\u00e7a konta\u011f\u0131n\u0131n sa\u011flanmas\u0131 ANSI Z49.1 (Kaynak, Kesme ve M\u00fcttefik Proseslerde G\u00fcvenlik) terminolojisi, bir i\u015f kablosu ile bir zemin kur\u015fun-i\u015f ak\u0131m\u0131 aras\u0131nda ayr\u0131m yapar, do\u011fa\u00e7lama bir rotadan de\u011fil, i\u015f i\u00e7in uygun boyutta bir kablo \u00fczerinden geri d\u00f6nmelidir. Bu standart \u00fczerine in\u015fa etmek, Fabrikat\u00f6r\u00fcn topraklama k\u0131lavuzu<\/a> tavsiyede bulunur: \u201ctopraklama ba\u011flant\u0131s\u0131, kaynak devresi ba\u011flant\u0131s\u0131ndan ba\u011f\u0131ms\u0131z yap\u0131lmal\u0131 ve yeterli derecede derecelendirilmi\u015f bir topraklama kablosuna sahip olmal\u0131d\u0131r\u201d, \u201c200 amper veya daha fazla bir derecelendirmenin iyi bir kural oldu\u011funu\u201d belirterek, bunu yapmamak (veya a\u015f\u0131nm\u0131\u015f, at\u00f6lye tozu t\u0131kanm\u0131\u015f f\u0131r\u00e7alar\u0131n uygun temas\u0131 sa\u011flayamamas\u0131), kaynak ak\u0131m\u0131n\u0131 kendi yolunu almaya zorlar - genellikle yatak bilyalar\u0131 ve yar\u0131\u015flar boyunca. VFD tahrikli motorlar \u00fczerinde yap\u0131lan bir saha \u00e7al\u0131\u015fmas\u0131, normal bir \u015fafttan \u015fasiye voltaj\u0131n 3 ila 5 volt aral\u0131\u011f\u0131nda oldu\u011funu, ancak hasar veren \u00fcnitelerin \u00e7ift rakamlara ve \u00f6tesine voltajlar g\u00f6sterebilece\u011fini g\u00f6stermektedir. Ucuz bir multimetre ile \u015faft voltaj\u0131 \u00f6l\u00e7\u00fcmlerini h\u0131zl\u0131, ucuz, erken uyar\u0131 olarak de\u011ferlendirmeyin - yine de say\u0131lar\u0131 hassas ge\u00e7i\u015f \/ ba\u015far\u0131s\u0131zl\u0131k kriterleri olarak ele al\u0131n.<\/p>\n

\n\ud83d\udcd0<\/span> M\u00fchendislik Notu<\/strong><\/p>\n

Bu evrensel veya acil bir olgu de\u011fildir: LinearMotionTips ara\u015ft\u0131rmac\u0131lar\u0131, hasar miktar\u0131n\u0131n mevcut b\u00fcy\u00fckl\u00fck ve s\u00fcre, yatak y\u00fck\u00fc, d\u00f6nme h\u0131z\u0131 ve ya\u011flay\u0131c\u0131 kalitesi ile orant\u0131l\u0131 oldu\u011funu bildirmektedir ve deneyimli bir ma\u011faza \u00fcreticisi, a\u011f\u0131r kaynak ak\u0131m\u0131n\u0131 y\u0131llarca hi\u00e7bir sorun ya\u015famadan kullan\u0131lm\u0131\u015f bilyal\u0131 rulmanlar arac\u0131l\u0131\u011f\u0131yla \u00e7al\u0131\u015ft\u0131rd\u0131\u011f\u0131n\u0131 belirtmi\u015ftir. Topraklamay\u0131, pani\u011fe kap\u0131lmak i\u00e7in otomatik bir k\u0131yamet g\u00fcn\u00fc de\u011fil, hafifletmek i\u00e7in \u00f6nemli bir risk fakt\u00f6r\u00fc olarak ele al\u0131n; d\u00fczeltme (uygun bir d\u00f6ner zemin) ucuzdur ve ortaya \u00e7\u0131kan i\u015f mili veya konumland\u0131r\u0131c\u0131 hasar\u0131 ba\u015fka bir \u015feydir. Ve bu hem manuel b\u00f6lmeler hem de robotik kaynak h\u00fccreleri i\u00e7in ge\u00e7erlidir: otomatik bir kaynak konumlay\u0131c\u0131n\u0131n hala kendi nominal zeminine ihtiyac\u0131 vard\u0131r - d\u00f6n\u00fc\u015f bir ki\u015fi veya program taraf\u0131ndan y\u00f6netilse de, ak\u0131m\u0131n ark\u0131 hangisinin tetikledi\u011fi hakk\u0131nda hi\u00e7bir fikri yoktur.<\/p>\n<\/div>\n

A\u015f\u0131r\u0131 Y\u00fcklendi\u011finden \u015e\u00fcphelendi\u011finiz Anda Ne Yapmal\u0131s\u0131n\u0131z<\/h2>\n
\"A\u015f\u0131r\u0131<\/figure>\n

Neredeyse t\u00fcm konumland\u0131r\u0131c\u0131 tahrik \u00fcreticileri, motorlu yolculuklar s\u0131ras\u0131nda at\u0131lacak ilk ad\u0131mlar i\u00e7in neredeyse ayn\u0131 kontrol listesine sahiptir \u2013 ve Gullco'dan gelen kendi belgelerimiz, genellikle \u015fu \u015fekilde \u00f6zetlenen tipik prosed\u00fcrle hemen hemen birebir e\u015fle\u015fir:<\/p>\n

    \n
  1. Pozisyoneri durdur.<\/strong> Hi\u00e7bir kas miktar\u0131 sizi bir duraktan \u00e7\u0131karmaz ve tekrarlanan yolculuk giri\u015fimleri di\u015flileri soyar ve motoru yakar \u2013 ba\u015far\u0131s\u0131z bir harekette tekrarlanan y\u00fcksek torklara dayanamaz.<\/li>\n
  2. Ger\u00e7ek y\u00fck\u00fc tart\u0131n. Bu, yaln\u0131zca i\u015f par\u00e7as\u0131 etiketinde yaz\u0131l\u0131 olan\u0131n de\u011fil, i\u015f par\u00e7as\u0131n\u0131n toplam\u0131n\u0131n yan\u0131 s\u0131ra t\u00fcm fikst\u00fcrlerin, kelep\u00e7elerin, aynalar\u0131n ve s\u00fcr\u00fcc\u00fcn\u00fcn ve eklerinin y\u00fck kapasitesi de\u011ferinin toplam\u0131d\u0131r.<\/li>\n
  3. Sigortalar\u0131 ve termal tetikleri kontrol edin.<\/strong> A\u015f\u0131r\u0131 y\u00fck aktarma gezisi, bir duraklaman\u0131n neden oldu\u011fu anl\u0131k bir yolculukla kar\u015f\u0131la\u015ft\u0131r\u0131ld\u0131\u011f\u0131nda so\u011fuyacak ve s\u0131f\u0131rlanacak \u015fekilde tasarlanm\u0131\u015ft\u0131r; S\u0131n\u0131f 10 a\u015f\u0131r\u0131 y\u00fck r\u00f6lesinin ayn\u0131 y\u00fck \u00fczerinde tekrarlanan yolculuklar\u0131, bir aksakl\u0131\u011fa de\u011fil, ger\u00e7ek bir a\u015f\u0131r\u0131 y\u00fcke i\u015faret eder.<\/li>\n
  4. Y\u00fck\u00fc yeniden merkeze al\u0131n Bir fikst\u00fcr ve kelep\u00e7eler uygulanm\u0131\u015f, merkezin d\u0131\u015f\u0131na kayd\u0131r\u0131lm\u0131\u015f veya monte edilmi\u015f bir i\u015f par\u00e7as\u0131, a\u015f\u0131r\u0131 y\u00fck gibi g\u00f6r\u00fcnen \u015feyin en yayg\u0131n nedenidir. Merkezin d\u0131\u015f\u0131na \u00e7\u0131k\u0131ld\u0131\u011f\u0131nda, CG art\u0131k d\u00f6nme ekseniyle ayn\u0131 hizada de\u011fildir ve bu, a\u015f\u0131r\u0131 y\u00fck r\u00f6lesini tetikleyen bir ba\u011flama eylemine ve torkta bir art\u0131\u015fa neden olur.<\/li>\n
  5. \u0130ncelemeden \u00f6nce izole edin.<\/strong> Makinenizin enerjisini kesin ve kilitleyin OSHA'n\u0131n makine koruma gereksinimleri<\/a>, kontrol kabinine girmek i\u00e7in panelleri \u00e7\u0131kar\u0131yorsan\u0131z, bir saya\u00e7la zemini test ediyorsan\u0131z veya bir aletle aynaya ve fikst\u00fcre yakla\u015f\u0131yorsan\u0131z. D\u00f6nme enerjisi ve yer\u00e7ekimi \u00e7eki\u015fi (y\u00fck tamamen yatay de\u011filse), s\u00fcr\u00fcc\u00fc tetiklendikten sonra bile hala fakt\u00f6rlerdir.<\/li>\n<\/ol>\n

    Birka\u00e7 k\u0131lavuzda belirtilen bir uyar\u0131: makine hareket etmeyi b\u0131rakmadan \u00f6nce d\u00f6n\u00fc\u015f\u00fc tersine \u00e7evirmeyin ve hareketin durmas\u0131n\u0131 beklemeden tekrar tekrar ba\u015flatma-durdurma-ba\u015flatma dizilerini ba\u015flatmay\u0131n. Bu eylemler, statik y\u00fck ko\u015fullar\u0131 alt\u0131nda mevcut olabileceklerin \u00fczerinde d\u00f6nme atalet y\u00fcklerini art\u0131r\u0131r ve uyar\u0131larda potansiyel a\u015f\u0131r\u0131 y\u00fck tetikleyicileri olarak g\u00f6sterilir.<\/p>\n

    A\u015f\u0131r\u0131 Y\u00fck ve Normal A\u015f\u0131nma ve Di\u011fer Ar\u0131zalar<\/h2>\n
    \"A\u015f\u0131r\u0131<\/figure>\n

    Kabaca \u00e7al\u0131\u015fan konumlay\u0131c\u0131lar\u0131n t\u00fcm\u00fc a\u015f\u0131r\u0131 y\u00fckl\u00fc de\u011fildir. A birle\u015fik Krall\u0131k Sa\u011fl\u0131k ve G\u00fcvenlik \u0130daresi taraf\u0131ndan saha ara\u015ft\u0131rmas\u0131<\/a> kullan\u0131mdaki bir\u00e7ok konumlay\u0131c\u0131n\u0131n de\u011fi\u015ftirildi\u011fi ve\/veya yeniden tak\u0131ld\u0131\u011f\u0131 ve \u00e7ok ileri ya\u015fta oldu\u011fu bildirildi. Sonu\u00e7 olarak, bir\u00e7ok \u00fcnite orijinal spesifikasyonlarda \u00e7al\u0131\u015fm\u0131yor ve isim plakas\u0131 de\u011ferleri makinenin ger\u00e7ek yeteneklerini temsil etmeyebilir. Di\u011fer fakt\u00f6rleri g\u00f6z ard\u0131 edene kadar a\u015f\u0131r\u0131 y\u00fcklemeyi te\u015fhis etmeyin.<\/p>\n

    \n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
    A\u015f\u0131r\u0131 y\u00fck ve normal a\u015f\u0131nma ve elektrik ar\u0131zas\u0131: kaynak konumlay\u0131c\u0131s\u0131n\u0131n te\u015fhisi i\u00e7in dokuz semptomdan ar\u0131zaya tip kategorisi<\/caption>\n
    Belirtisi<\/th>\nE\u011fer A\u015f\u0131r\u0131 Y\u00fck<\/th>\nNormal A\u015f\u0131nma ise<\/th>\nE\u011fer Elektrik \/ Topraklama<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n
    D\u00f6nme h\u0131z\u0131<\/td>\nSadece a\u011f\u0131r par\u00e7an\u0131n alt\u0131nda durur veya dalgalan\u0131r<\/td>\nY\u00fckten ba\u011f\u0131ms\u0131z olarak yava\u015f, tutarl\u0131 s\u00fcr\u00fcklenme<\/td>\nGenellikle etkilenmez<\/td>\n<\/tr>\n
    G\u00fcr\u00fclt\u00fc<\/td>\nTa\u015flama y\u00fck a\u011f\u0131rl\u0131\u011f\u0131na\/pozisyonuna ba\u011fl\u0131<\/td>\nHer i\u015fte s\u00fcrekli d\u00fc\u015f\u00fck seviyeli g\u00fcr\u00fclt\u00fc<\/td>\nBa\u015far\u0131s\u0131zl\u0131\u011fa kadar genellikle sessiz<\/td>\n<\/tr>\n
    Is\u0131<\/td>\nA\u011f\u0131r y\u00fckler alt\u0131nda s\u0131cak motor muhafazas\u0131 \u00f6zellikle<\/td>\nKademeli, y\u00fckten ba\u011f\u0131ms\u0131z s\u0131cakl\u0131k<\/td>\nTopraklama noktas\u0131nda\/kabloda lokal \u0131s\u0131<\/td>\n<\/tr>\n
    Kokusu<\/td>\nTipik olarak yok<\/td>\nTipik olarak yok<\/td>\nKontrol kutusu veya kablolama yak\u0131n\u0131nda yanan plastik \/ yal\u0131t\u0131m<\/td>\n<\/tr>\n
    Ba\u015flang\u0131\u00e7<\/td>\nAni, belirli bir a\u011f\u0131r\/garip k\u0131sma ba\u011fl\u0131<\/td>\nAylar\/y\u0131llar boyunca kademeli olarak hizmet<\/td>\nAni (gev\u015fek kur\u015fun) veya yava\u015f (bozulmu\u015f f\u0131r\u00e7a) olabilir<\/td>\n<\/tr>\n
    Sigorta\/k\u0131r\u0131c\u0131 davran\u0131\u015f\u0131<\/td>\nAyn\u0131 y\u00fckte tekrarlanabilir \u015fekilde geziler<\/td>\nNadiren geziler<\/td>\nD\u00fczensiz bir \u015fekilde tak\u0131l\u0131p d\u00fc\u015febilir veya hi\u00e7 tak\u0131lmayabilir<\/td>\n<\/tr>\n
    Ayna\/kelep\u00e7e tutu\u015fu<\/td>\nArmat\u00fcr y\u00fck i\u00e7in derecelendirilmemi\u015fse kayabilir<\/td>\nYa\u015fla birlikte yava\u015f yava\u015f gev\u015fer<\/td>\nGenellikle etkilenmez<\/td>\n<\/tr>\n
    Titre\u015fim<\/td>\nDengesiz\/merkez d\u0131\u015f\u0131 y\u00fck ile ili\u015fkilidir<\/td>\nRulmanlar ya\u015fland\u0131k\u00e7a yava\u015f yava\u015f artar<\/td>\nTipik bir semptom de\u011fil<\/td>\n<\/tr>\n
    En iyi ilk kontrol<\/td>\nY\u00fck + fikst\u00fcr\u00fc yeniden tart\u0131n, CG ofsetini kontrol edin<\/td>\nHizmet g\u00fcnl\u00fc\u011f\u00fc \u2014 en son ne zaman incelendi?<\/td>\nS\u00fcreklilik-bir metre ile zemin yolu kontrol edin<\/td>\n<\/tr>\n
    Kim onayl\u0131yor<\/td>\nNominal + CG grafi\u011fine g\u00f6re hesaplamay\u0131 y\u00fckleyin<\/td>\nRulman yataklar\u0131n\u0131n boroskop\/titre\u015fim analizi<\/td>\n\u015eafttan \u015fasiye voltaj okumas\u0131 (y\u00fcksek ve taban \u00e7izgisi)<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n

    Son ifadenin alt\u0131nda yatan bir veri noktas\u0131: Yukar\u0131da belirtilen \u00e7al\u0131\u015fma, motorlar\u0131n asl\u0131nda bu t\u00fcr hasarlara maruz kald\u0131\u011f\u0131 3V ila 5V aras\u0131nda normal \u015faft-\u00e7er\u00e7eve voltaj\u0131n\u0131 \u00e7ift haneli rakamlara ve bazen laboratuvar testlerinde \u00e7ok daha y\u00fcksek rakamlara koydu. Bu okumalar fark edilir derecede y\u00fcksek oldu\u011funda, sorun muhtemelen mekanik olmaktan ziyade elektrikseldir. Herhangi bir a\u015f\u0131r\u0131 i\u015f par\u00e7as\u0131 y\u00fck\u00fc, onu etkileyen modifikasyonlar gibi bu t\u00fcr hasarlarla ilgisi yoktur; ve her iki sorun t\u00fcr\u00fc de, ba\u015far\u0131s\u0131z bir bile\u015fende veya a\u015f\u0131r\u0131 y\u00fck yolculu\u011funda g\u00f6r\u00fclmeden \u00f6nce kaynakta tespit edilebilecek t\u00fcrden bir hasara neden olacakt\u0131r. (Sonu\u00e7ta, erratik hareket h\u0131z\u0131, t\u0131pk\u0131 d\u00f6n\u00fc\u015f aral\u0131\u011f\u0131 boyunca d\u00fczensiz h\u0131z de\u011fi\u015fiminin tutars\u0131z kaynak boncuklar\u0131 olu\u015fturmas\u0131 gibi, konumlay\u0131c\u0131n\u0131n t\u00fcm amac\u0131 olan kontroll\u00fc hareketi bozar.)<\/p>\n

    Tekrarlanan A\u015f\u0131r\u0131 Y\u00fcklerin \u00d6nlenmesi<\/h2>\n
    \"Tekrarlanan<\/figure>\n
    \n
    \n\u2714 Do<\/strong><\/p>\n